12 月 30 日音讯，德国的格哈迪塑料技能公司（Gerhardi Kunststofftechnik GmbH）饱尝住了拿破仑的侵略、大惨淡和两次世界大战，但没能扛过欧洲现在的轿车业低迷。

  格哈迪塑料技能企业成立于 1796 年，开端开端制作金属产品，其对注塑和热冲压的通晓使其成为梅赛德斯-奔驰集团的格栅中心标志性塑料三叉星车标供货商。

  但据彭博社报导，2024 年 11 月，在阅历了长时间的本钱上升和需求萎缩之后，格哈迪塑料技能公司请求破产，使其 1500 名职工堕入不确定的未来。

  实际上，格哈迪塑料技能公司仅仅欧洲数百家小型轿车供货商现状的一个缩影。报导还说到为 Stellantis 和大众轿车出产零部件的法国 Forvia SE 正在裁人数千人。在政府撤销补助和销量下滑后，与电动轿车相关的供货商（如瑞典电池制作商 Northvolt AB）也受到了影响。

  据此前报导，本年 11 月，轿车零部件巨子博世宣告将在全球裁人 5500 人，这中心还包含德国减少 3800 个岗位。此外，在此前减薪方案基础上，博世将进一步减少德国约 10,000 名职工的上班时间和薪酬。（汪淼）

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